無(wú)人機(jī)是一種通過(guò)遙控或自主飛行的無(wú)人駕駛航空器，可以實(shí)現(xiàn)空中懸停、飛行和執(zhí)行任務(wù)等多種功能。據(jù)工信部《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2025年，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。無(wú)人機(jī)作為現(xiàn)代科技的代表之一，正在成為智慧城市建設(shè)不可或缺的組成部分，已滲透進(jìn)智慧城市的各個(gè)角落，日益為城市交通管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全、基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、物流配送、文娛服務(wù)等領(lǐng)域帶來(lái)革命性的變革。

無(wú)人駕駛航空器的分類無(wú)人駕駛航空器安全操作要求巨大的市場(chǎng)需求及技術(shù)的快速發(fā)展，再加上國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的支持，無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，專業(yè)型技術(shù)人才的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。中國(guó)民航總局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)擁有注冊(cè)的無(wú)人機(jī)126.7萬(wàn)架，持有有效證照的無(wú)人機(jī)操控員約19.4萬(wàn)人，缺口約為100萬(wàn)人，這一數(shù)字反映了無(wú)人機(jī)持證數(shù)量存在巨大的缺口。證件考?。?/strong>

• 針對(duì)人群：

高中及同等學(xué)歷在學(xué)生、在校大學(xué)生、準(zhǔn)備參軍人員及退伍兵、消防人員、從事無(wú)人機(jī)相關(guān)行業(yè)人員、企事業(yè)單位特殊工種人員。

• 報(bào)名條件：

1. 中國(guó)公民年滿 16 周歲；

2. 無(wú)刑事犯罪記錄（視距內(nèi)駕駛員要求3年內(nèi)，超視距駕駛員、教員要求5年內(nèi))；

3. 具有初中或者初中以上文化程度。

4. 身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。

5. 有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：

（1）有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；（2）吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

• 培訓(xùn)類型：

• 培訓(xùn)流程：

• 培訓(xùn)費(fèi)用：

• 執(zhí)照類型：

考試通過(guò)后，獲得由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司簽發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照（CAAC）（電子版），樣式如下：